在我们在使用液压油时,液压油中往往会含有各种各样的杂质,也要有是机械运动时*的润滑剂,机床的各个零部件之间,需要液压油的加入,才能使各个零件之间更加和谐,顺畅的运作。如果作为润滑的液压油中俺有杂质,那么就会造成液压原件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞,使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器,是保证按滤芯的材料和结构形式,滤油器可分为网式、线隙式,纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同,还可以分为吸滤器,压滤器和回油滤油器,考虑到泵的自吸机能,吸油滤油器多为真空滤油机 。滤油器按其过滤精度(滤去杂质的颗粒大小)的不同,有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种,它们分别能滤去大于100μm、10~100μm、5~10μm和1~5μm大小的杂质。
(1)网式滤油器
网式滤油器,它的滤芯是用通网制成的,在滤芯的附近有许多孔的塑料或金属筒形骨架上,包着一层或两层铜丝网,一般这红过滤器的过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简朴,通流能力大,清洗利便,但过滤精度低,一般用于液压泵的吸油口。
(2)线隙式滤油器
线隙式滤油器,用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯,依赖铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简朴,通流能力大,过滤精度比网式滤油器高,但不易清洗,多为回油滤油器。
(3)纸质滤油器
纸质滤油器,其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯,将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上,以增大强度。为增加过滤面积,纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高,一般用于油液的精过滤,但堵塞后无法清洗,须常常更换滤芯。
(4)烧结式滤油器
烧结式滤油器,其滤芯用金属粉末烧结而成,利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压,抗侵蚀性好,过滤精度高,合用于要求精滤的高压、高温液压系统。液压系统正常工作的必要手段。
(5) 吸油过滤器
吸油过滤器,该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象,必需充分留意压力损失,一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器。
(6) 高压管途经滤器
高压管途经滤器,设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,由于是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。
(7) 空气过滤器
空气过滤器,设在油箱上,具有防止污染物因为油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器平等以上的机能,容量要留有充分余地,以防因为孔梗阻使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在附近环境恶劣时尤其要留意。
真空滤油机